汽车驱动板去焊渣电主轴BMS-4020RA

NAKANISHI去焊渣电主轴E4000系列BMS-4020RA应用于汽车驱动板上焊渣去除，转速高达20000转/min，扭矩1N·m，功率1200W，可夹持到10mm加工工具柄径。去除焊渣，扭矩足够。

1200W大扭矩高速电主轴BMS-4020RA去除汽车零部件焊渣焊缝

1200W大扭矩高速电主轴BMS-4020RA去除汽车零部件焊渣焊缝去除汽车零部件上焊渣或焊缝，用直径40mm、1N.M大扭矩的高速电主轴BMS-4020RA，功率高达1200W，转速高达20000转/min，可夹持3-10mm柄径刀具，大扭矩、大功率去除，提高加工效率，看加工案例。

钢件工件焊缝、焊渣去除，大扭矩RBZ浮动自动换刀主轴可去除

钢件工件焊缝、焊渣去除，大扭矩RBZ浮动自动换刀主轴可去除  有些钢件工件残留有焊渣、焊缝，以及边缘一些毛刺，需要配上多种刀具，厚度大概在3-5mm，这就需要配备大扭矩的RBZ浮动自动换刀主轴，直径40mm，扭矩高达1N.M，功率1200W，浮动力可调，打磨均匀，可实现全自动柔性去毛刺，重量轻，节约成本。关注松本机电，提高更多加工案例。

压铸铝去毛刺，RBZ浮动主轴配旋转锉加工效果好

压铸件形状各不相同，去除毛刺位置也有不同，有合模缝，边缘毛刺，焊渣，焊缝，内孔毛刺，都是需要去除，选用什么加工工具去除效果好呢？使用RBZ浮动主轴，配上旋转锉效果好。

汽车驱动板上焊渣就得用大扭矩高速电主轴去除

汽车驱动板上焊渣就得用大扭矩高速电主轴去除电弧焊飞溅到驱动板上产生的焊渣，材质较硬，需要使用大扭矩的NAKANISHI高速电主轴BMS-4020进行去除，扭矩高达1N.M，功率高达1200Wc，可选用不锈钢钢丝刷进行去除，柄径可夹持到10mm，达到加工效果，关注松本机电，提供更多NAKANISHI去毛刺主轴加工案例。

NAKANISHI高速电主轴应用于焊接后精加工铝件去毛刺案例

很多零部件是需要通过焊接组装而成，焊接过后就会留下焊渣，这些都要进行去除，NAKANISHI高速电主轴就可以去除这些焊渣，下面松本机电分享一个摩托车散热器去除焊渣的案例。也就是焊接后精加工，NAKANISHI高速电主轴有应用于铝件去毛刺案例。

NAKANISHI高速电主轴E4000系列用于去除汽车驱动板上焊渣案例

驱动板位于汽车发动机的曲轴的后方，驱动盘由叶轮板和环形齿轮构成，这些零件需要通过电弧焊接一起，所以就产生了焊渣，焊渣是需要清楚的，以免干扰其他零件。选择什么加工方案来去除焊渣呢？选用NAKANISHI高速电主轴E4000系列BMS-4020RA来进行去除，下面松本机电就简单介绍一下NAKANISHI高速电主轴去汽车驱动盘上的焊渣案例。